MOON FIELD

　TEAM MOONFIELD　　レース活動

初参戦　『2012年11月4日　テイストオブツクバ　神楽月の陣』

2011 年 12 月　
「テイストオブツクバ　空冷エンジン　 1 分切り」を目標に「 TEAM MOONFIELD 」を発足。

ライダーに新垣敏之選手を起用し、アドバイザーに仲川昇氏を招聘。ベース車両は、長年、ムーンフィールドで開発、研究をしてきた ZEPHYR1100 （ゼファー 1100 ）を採用。

プロジェクト開始後、マシン製作。軽量化、旋回性アップに着手。

車体の開発を始めてすぐにエンジン開発もスタート。

ここから、思う様に開発が進まず、予定していた2012年6月のテイストオブツクバに参戦を断念する事になった。

シェイクダウンは、大幅に遅れ、レース1か月前の10月3日となるはずだったが、ここで電装トラブルにより走行不能になり、シェイクダウンはお預けとなり、翌週、シェイクダウンとなる。

初のテストで数時間のロングラン走行、数周で1分1秒前半で周回、翌週のテスト走行では、1分0秒台に入り、順調なテスト走行となった。

ここから車体関係の細かい詰めの作業が続く。0秒台までは順調だったが、中々59秒台に入らない。

そして、レース4日前。
練習用エンジン（135ps）から本番用エンジン(146ps)に載せ替え最後のテスト走行となった。
0秒台が数周続いた後、アタックに入る。59：107　遂に59秒台に！
その後も59秒台前半を連発！　4日前にしてようやく目標の59秒台に入れる事が出来た。

レース前日　テスト走行
　レース前日という事で、各部のチェックでテスト走行を終えるも、59秒台中盤で周回する。

レース当日　予選
コースイン数周後　59：346！
テイストオブツクバ　空冷初の1分切りを達成！

スーパーモンスターエボリューションクラス　ポールポジション＆コースレコード獲得！（総合5位）
まず、最初の目標を達成する。

決勝
スタートで出遅れ10番手付近まで順位を下げる。
　　　　　　　
しかし、ラップ毎にオーバーテイクを繰り返し、優勝（総合4位）！
このレースで「TEAM　MOONFIELD」は初出場、初優勝（ポールトゥウィン）、コースレコード（59：346）を獲得した。